对此，南周报道称腾博游戏官网手机版简介，电池企业利润的大幅上升■◆★◆，主要与碳酸锂价格总体处于低位有关。“今年的碳酸锂价格总体处于低位★◆，使得电动车和储能业务的核心电池成本得以降低。”真锂研究创始人墨柯表示。

　　■◆■★■★“结合前几年的利润率下行趋势看◆■■★■★，近期汽车行业利润下滑幅度仍较大，由于政策加持下的新能源价格优势明显，主流车企盈利压力急剧增大。”

　　值得一提的是，随着车市生产规模扩大■★★◆★，上游碳酸锂成本下降，也使得车企利润总体稍有改善。不过，在崔东树看来，主流车企的利润压力仍然较大。

　　★◆★■◆★“2024年1-9月的汽车行业的产销较差，但由于竞争压力大，利润主要靠出口和上游产业链利润■■◆■◆★，新动能持续培育壮大，头部企业利润丰厚，其它大部分企业盈利下滑剧烈，部分企业生存压力加大◆★★■◆★。★★■◆”崔东树在报告中表示■◆■◆◆。

　　中央及各级政府积极稳定燃油车消费，推动报废更新的更强力实施◆★◆★◆★，期待油电同权推动油电同强，未来汽车行业总体形势必能持续稳中向好。

　　数据显示，2024 年1-9月★◆■◆★，汽车行业收入73593亿元■■◆■，同比增3%★■★；成本64531亿元，增3%；利润3360 亿元，同比降1.2%◆■★◆◆；汽车行业利润率4◆■◆.6%◆★◆，相对于下游工业企业利润率6.1% 的平均水平◆◆◆，仍显偏低◆★★★。

　　宁德时代（300750）2024年三季报显示★★◆★，公司实现营收922◆◆.8亿元腾博游戏官网手机版简介■■◆★■★，同比下降12.5%；综合毛利率31.2%，同比大幅增长8.7个百分点★◆★★■，超出市场一致预期；实现归母净利润131.4亿元◆■，同比增长26■◆★.0%★■■★■★。

　　近日，中国乘联会秘书长崔东树发布重磅报告◆■★，显示2024年1-9月汽车行业呈现“增收■★◆★、增本腾博游戏官网手机版简介、降利”的三大特征◆■■■。同时◆■，其表示，虽然成本（磷酸锂）有所下降■■★■★，但车市价格战依然严峻，车企利润总体下降压力加大。

　　“国内有效需求不足制约企业效益持续改善，国际环境严峻复杂加大企业经营压力，工业企业效益恢复基础仍需巩固。由于燃油车前期仍有微薄盈利，但萎缩较快◆■，部分企业严重亏损；新能源车高增长，但亏损较大，高利润与整车亏损的矛盾压力较大。”报告称。

　　这与汽车行业正在经历严峻的价格战脱不开干系。2024年6月中国重庆论坛开幕式上，各大车企高层曾围绕价格战展开“激辩■■■◆★”。目前市场中，随着汽车销量和市场渗透率的持续走高，燃油车“增利但不走量”、车■◆★★■“走量但不增利”形成鲜明比照★◆◆。